BR 232 mit Sound

Der Decoder vor der geöffneten Lok

Eine Soundlok musste ich haben. Also gab es unter dem Tannenbaum einen Velmo-Decoder für meine Ludmilla. Neu für mich ist der getrennte Aufbau von Decoder und Lokplatine mit Next18-Schnittstelle. Der Ausbau der Originalplatine hält mich etwas auf, weil ich die in der Anleitung angegebene Senkkopfschraube nicht finde. Sie ist unter der Platine versteckt. Dann geht… BR 232 mit Sound weiterlesen

BR 212 mit 16 Puffern

Zwölf Kondensatoren passen in die Lok.

Eine Lok hat normalerweise vier Puffer. Doch wenn man das Wort Speicher dahinter hängt, bekommt Sie noch zwölf dazu. Genug der Kalauer, es geht natürlich um Kondensatoren, die Energie für den Digitaldecoder puffern. Vor den durchsichtigen Getriebeblöcken ist noch Platz für je vier Kondensatoren und weitere vier passen in das Führerhaus. Je zwei Kondensatoren klemme… BR 212 mit 16 Puffern weiterlesen

Krokodile sind gefährlich

So in etwa kam das Krokodil an.

Ein Freund fragte mich, ob ich mich mal um sein gebraucht gekauftes Märklin-Krodil (8852) kümmern könnte. Er hätte es versucht sauber zu machen und dabei seien ihm die Stangenachsen herausgefallen. Klar mache ich das, es wäre zwar fummelig, aber ich hätte schon diverse Dampfloks wieder zusammen gebaut. Da hatte ich die Sache wohl überschätzt. Zuerst… Krokodile sind gefährlich weiterlesen

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Noch’n Pufferspeicher

Die verdrahteten Pufferspeicher liegen vor dem Fahrgestell.

Durch die Digitalisierung der mit Glockenankermotor ausgerüsteten BR 216 hat sich das Fahrverhalten eher verschlechtert. An einigen Stellen von Jordbergkirche blieb die Lok bei Schleichfahrt stehen. Die Ursache sehe ich in der Ausrüstung mit Haftreifen, die der Lok eine Achse zur Stromaufnahme nehmen. Auch scheint es so, dass der Decoder dem Motor etwas verzögert Fahrstrom… Noch’n Pufferspeicher weiterlesen

Digitaler Pufferspeicher: Update

Die zusammengebaute Lok dreht gemütlich ihre Runden.

Den Zusammenbau des Tenders habe ich dann doch aufgeschoben. Der Platz in der Zugführerkabine ließ mich nicht in Ruhe. Da müssten doch noch ein paar Kondensatoren hinein passen. Also bestelle ich noch mal eine größere Menge der kleinen Teile. Vier Kondensatoren habe ich noch untergebracht. Nun sind 13 Stück im Tender verteilt, was 1300µF entspricht.… Digitaler Pufferspeicher: Update weiterlesen

Digitaler Pufferspeicher

Neun Kondensatoren bilden einen Block, der in den flache Teil des Tenders passt.

Die BR 50 hat auch nach dem Digitalumbau keine wirklich zufrieden stellenden Fahreigenschaften. Sie sollen sich mit einem Pufferspeicher an der SUSI-Schnittstelle des Decoders verbessern lassen. Also bestelle ich mir bei www.1001-digital.de die entsprechenden Bauteile. www.1001-digital.de zeigt in seinem Shop ein sehr gutes Schaltbild. Die Kondensatoren sind der eigentliche Pufferspeicher. Sie werden über den Widerstand… Digitaler Pufferspeicher weiterlesen

Messen der Geschwindigkeit

Beim Einstellen von Digitaldecodern hat man das Problem, die Geschwindigkeit des Modells in die Vorbildgeschwindigkeit umzurechnen. Ich benutze hierfür die Tabellenkalkulation. Auf einer bestimmten Streckenlänge messe ich die von der Lok benötigte Zeit in Sekunden und schaue dann in meiner Tabelle nach, wie schnell die Lok im Vorbild gefahren wäre. Die Tabelle kann man hier im *.ods-Format… Messen der Geschwindigkeit weiterlesen

Jordbergkirche goes digital: Baureihe 216

Alle Drähte für die Probefahrt sind angeschlossen.

Für Jordbergkirche benötige ich noch eine Ersatzlok, sollte die Baureihe 212 einmal ausfallen. Die digitalisierte Baureihe 50 ist von den Fahreigenschaften zwar besser als je zuvor, doch unter einer zuverlässigen Rangiermaschine verstehe ich etwas Anderes. In der Vitrine habe ich noch eine Baureihe 216 aus der ersten Märklin-Serie. Manche nennen sie das Eisenschwein, warum auch immer.… Jordbergkirche goes digital: Baureihe 216 weiterlesen

Decodereinstellungen

Die Lok ist auseinandergenommen.

  CV BR 212 BR 50 BR 216 BR 232 BR 221 SVT 137 BR 42.90 KWE VT3 KWE VS2 BR 55 Adresse CV1 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 Mindestgeschwindigkeit CV2 Werk Werk Werk Werk Werk Werk Werk Werk ./. 7 Anfahrverzögerung CV3 6 8 12 Werk 12 Werk Werk… Decodereinstellungen weiterlesen

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Jordbergkirche goes digital: Baureihe 50

Die das Fahrgestell fährt. Da bekommt der Begriff "Schlepptender" eine ganz neue Bedeutung.

Schon ewig besitze ich eine Baureihe 50 mit Kabinentender. Als er noch für Schmidt in Hameln arbeitete, hat Michael Bahls sie mit einem Dampfgenerator ausgerüstet. Die Detailsteuerung von westmodel habe ich selbst montiert. Natürlich ist die Lok in den Jahren stark gealtert und verschmutzt. Sogar eine Tenderstromabnahme habe ich nachgerüstet. Obwohl die Fahreigenschaften recht gut sind, ist sie,… Jordbergkirche goes digital: Baureihe 50 weiterlesen