Die Flutbrücke besteht aus Stahlträgern. Die etwa 7 m langen Doppel-T-Träger werden von Fachwerkstützen gehalten. Zuerst konstruiere ich den Längsträger auf dem Bodenbrett des Moduls. Es ergibt sich eine Trägerlänge von 12 cm, die durch das Widerlager und drei Pfeiler gestützt wird. Da ein durchgehender 25 m langer Träger nicht vorstellbar ist, stelle ich den Längsträger gestückelt dar. Abschnitte… Flutbrücke: Längsträger weiterlesen
Schlagwort: Gleis
Radsatzführung
Weichenausbau
Eigentlich war die Anlage Müsum als Spielanlage mit dreigleisigem Schattenbahnhof auf der Rückseite gedacht. Doch der Raumteiler, in den die Anlage eingebaut werden sollte, wurde abgebaut, bevor überhaupt ein Zug gefahren ist. Der neue Aufstellungsort an der Wand erschwerte den Zugang erheblich, so dass Zugbetrieb eigentlich nur auf Ausstellungen durchgeführt wurde. Dort befährt der Zug… Weichenausbau weiterlesen
Erstes Widerlager
Zuerst baue ich ein Trassenbrett, das zum Brückenbeginn reicht. Dann wird die Gleistrasse aus Kork aufgeklebt. Das Mauerwerk entsteht aus einer Kibriplatte. Sie schneide ich in Streifen, die exakt der Höhe der Gleistrasse entsprechen. Daraus werden zunächst die Mauern, die das Gelände abfangen. Den oberen Abschluss bilden Polystyrolstreifen. Das Brückenlager wird vor das Widerlager geklebt.… Erstes Widerlager weiterlesen
Blechträgerbrücke: Lackierung
Beim Lackieren weiß man nie so genau, wo man das Objekt anfassen soll. Also klebe ich an die Stirnseiten je einen Kunststoffrest als Griff und Ständer. Hier habe ich keine Skrupel, weil die nicht lackierten Stellen unter dem Gleis verschwinden. Nach dem Grundieren lackiere ich die Brücke mit einem hellen Rostton, um dann nass in… Blechträgerbrücke: Lackierung weiterlesen
Blechträgerbrücke
Die Svenau wird mit einer Blechträgerbrücke überquert. Die Konstruktion sollte eine möglichst große Durchfahrtshöhe bieten. Also baue ich eine Brücke mit seitlichem Blech. Die Konstruktion wird im CAD-Programm erledigt, dann wird ein Papiermodell gebaut, um die Proportionen zu überprüfen. Das Bild zeigt, dass die Wand in diesem Konstruktionsstadium zu hoch ist. Sie müsste bis auf… Blechträgerbrücke weiterlesen
Kleinigkeit am Rande
Eigentlich wollte ich am Gleis nicht detaillieren, doch zwei Schilder gehören unbedingt auf ein Rangiermodul. Mal sehen, wie lange sie stehen bleiben.
Gleisarbeit
Die Kabel löte ich direkt auf die Schrauben des Gleisübergangs. Dann kann ich das Gleis legen und mit der Airbrush verrosten. Die Elektrik ist recht übersichtlich, so dass ich auf einen Verteiler unter dem Modul verzichte, die Kabel direkt zusammen löte und mit Schrumpfschlauch isoliere. In der Bastelkiste finde ich noch alten Schotter, den ich… Gleisarbeit weiterlesen
Dammarbeit
Nachdem der Unterbau lackiert ist, wird der Bahndamm in Papenhusen gebaut. Schon im CAD-Programm habe ich die Gleislage markiert. Um sie auf die Grundplatte übertragen zu können, habe ich im Raster von 5 cm den Abstand der Gleismittellinie von der Anlagenkante markiert und vom Programm ausmessen lassen. Nachdem die Punkte aufgezeichnet sind, zeichne ich die… Dammarbeit weiterlesen
Aufgleiser
Weil die Bühne des Fiddle-Yards frei drehbar ist, liegt es nahe, den Platz zwischen den Abstell- bzw. Zufahrtgleisen zu nutzen. Ein Aufgleiser drängt sich regelrecht auf. Üblich sind sie flächige Kunststoffkonstruktionen, deren Ränder immer dichter aufeinander zulaufen. Die Ränder dürfen nur so hoch sein, dass der Spurkranz auf Grundfläche läuft. Das Gleis ist 2,5 mm hoch,… Aufgleiser weiterlesen
Noch mehr Gleise im Fiddle-Yard
Nachdem das Durchgangsgleis im Fiddle-Yard montiert ist, können nun die Nebengleise gebaut werden. Damit alle Gleise möglichst exakt liegen, nutze ich nach Möglichkeit das rechte äußere Gleis als Lehre für den Übergang. So ergibt sich zwangsläufig eine bestimmte Montagereihenfolge für die restlichen Gleise. Damit liegen alle Gleise im Fiddle-Yard. Weiter geht es mit der Elektrik.… Noch mehr Gleise im Fiddle-Yard weiterlesen