Der Bahndamm in Marschland entsteht aus zwei Lagen 5mm-Korkplatten. Sie werden ausgeschnitten und aufeinander geleimt. Im sichtbaren Bereich wird die Form des Bahndamms vorweg genommen. Hinter der Kulisse dient er lediglich der Schalldämmung und des Niveauaugleichs. Die vorbereiteten Korkstreifen werden gekürzt un mit Buchbindeleim auf die Grundplatte geklebt. Die Kabeldurchführungen bohre ich mit einem recht… Gleislage weiterlesen
Schlagwort: Gleis
Radsatzführung
Rostiges Gleis
Micro-Trains-Gleis zu altern ist für mich Neuland. Also beginne ich einfach mal frei nach Schnauze. Es sind in Marschland ja nur zwei Gleise zu sehen. Viel Lärm um wenig Mit Farbe und Washings habe ich kein gutes Ergebnis erreicht. Eigentlich versuche ich immer nur den vorherigen Arbeitsschritt zu korrigieren. Irgendwann sieht das Gleis fast aus… Rostiges Gleis weiterlesen
DCC-EX: erster Test
Vorbereitungen Der Testaufbau erfolgt mit Micro-Trains-Gleis. Der Vorteil sind die zusätzlichen Plastikverbinder im Gleisbett. Auch benutzt es Standard-Gleisverbinder. Sie lassen sich einfach herausziehen. So lässt sich schnell eine Trennstelle ohne Gleisversatz herstellen. Ich benutze vier gerade 22cm-Gleise, die jeweils ein Rückmeldegleis sind. Die Kabel löte ich direkt an mein Rückmelde-Shield. Dann kann es los gehen.… DCC-EX: erster Test weiterlesen
Prellböcke
In Jordbergkirche-Bahnhof werden drei Prellböcke benötigt. Also schaue ich in meinen Vorräten nach und finde exakt drei Stück. Sie sind schon einmal ein gute Grundlage, müssen aber noch überarbeitet werden. Die linke Bauform habe ich schon bei der Ölverladung im Industriegebiet von Jordbergkirche benutzt und dem Vorbild angepasst. Der rechte benötigt eigentlich nur ein Bisschen… Prellböcke weiterlesen
Randweg
Das Ausziehgleis im Bahnhof von Jordbergkirche ist lang. Wenn der Rangierer seine Wagen abgekuppelt hat, möchte er auch bequem zurück zum Empfangsgebäude gehen. Also gestalte ich ihm einen Randweg. Zuerst klebe ich den Rand des Weges zum Gleis mit Malerkrepp ab. Dann mische ich ich mir aus dem ASOA-Granitsand und einem Gemisch aus Buchbindeleim, Wasser… Randweg weiterlesen
Spachtelarbeit
Der Bahnhof von Jordbergkirche ist ein Schüttbahnsteig mit einer Holzkante. Er geht nahtlos in die weiteren Flächen des Bahnhofbereichs über. Vorarbeit Bevor es los geht, muss ich das Gelände anpassen. Dafür mache ich eine Makroaufnahme mit der ich die Höhe der Türunterkante eine Güterwagens auf dem Gleis bestimme. Mit Kork in der passenden Dicke unterfüttere… Spachtelarbeit weiterlesen
Laderampe
Im Bahnhof Blumendorf an der Strecke Elmshorn-Barmstedt-Oldesloe steht eine ungewöhnliche Laderampe. Sie lohnt es nachzubauen. Sie existiert heute noch, ist aber verwittert und verwildert. Die Umsetzung ins Modell erfolgt genau wie bei der Rampe des Empfangsgebäudes. Die Stützen hatte ich schon auf Vorrat hergestellt. Nach dem Zuschneiden des Rampe werden die Positionen der Stützen angezeichnet.… Laderampe weiterlesen
Bahnhofsgleise
Vorarbeit Nach dem Verlegen der Weichen müssen sie nun mit Flexgleis verbunden werden. Um einen sinnvollen Radius zu erhalten, verlängere ich die Gleisachsen der zu verbindenden Weichen, bis sie sich schneiden. Vom Schnittpunkt aus markiere ich auf beiden Linien einen Abstand von 14 cm. Diese Marken verbinde ich mit einer geraden Linie. So erhalte ich… Bahnhofsgleise weiterlesen
Weichen
Vorbereitung Nun werden die Weichen vorbereitet. Zuerst suche ich aus meinem Vorrat passende aus. Mit dem Bastelmesser schneide ich die Antriebskästen ab. Hierzu stelle ich die Weiche zuerst auf Abbiegen, damit die Stellschwelle noch lang genug bleibt. Dann muss die Gleitbahn der Stellschwelle heraus geschnitten werden. Mittig in die Stellschwelle bohre ich von unten ein… Weichen weiterlesen
Jede Menge Schotter
Nachdem die Gleise mit der Airbrush verrostet sind, schottere ich die Gleise mit meiner nicht sehr verbreiteten eigenen Methode ein.