Die Svenau wird mit einer Blechträgerbrücke überquert. Die Konstruktion sollte eine möglichst große Durchfahrtshöhe bieten. Also baue ich eine Brücke mit seitlichem Blech. Die Konstruktion wird im CAD-Programm erledigt, dann wird ein Papiermodell gebaut, um die Proportionen zu überprüfen. Das Bild zeigt, dass die Wand in diesem Konstruktionsstadium zu hoch ist. Sie müsste bis auf… Blechträgerbrücke weiterlesen
Kategorie: Modell
Wirklich verkleinert
Unterbau
Wegen des Flusstals muss ich mich von meiner üblichen Modulkonstruktion verabschieden. Eine stabile Platte bildet das Grundgerüst. Nach langer Recherche entscheide ich mich für eine 15 mm starke Multiplexplatte. Sie säge ich an einer Leiste mit der Stichsäge zurecht. Leider fängt die Säge an zwei Stellen an, weg zu laufen und zu verkanten. Einen Grund… Unterbau weiterlesen
Svenau
Die Svenau ist ein kleiner Fluss, der durch Jordbergkirche fließt. Das Flusstal stand dem Bau der Eisenbahn entgegen, so dass eine längere Brücke gebaut werden musste. Im Krieg wurde die teilweise zerstört und danach provisorisch wieder aufgebaut. Eigentlich sollte die gesamte Brücke erneuert werden, doch nichts hält länger als ein Provisorium… Svenau ist das zweite… Svenau weiterlesen
Zuwachs bei der KWE: Lackierung
Wie schon im ersten Teil dieses Beitrags geschrieben, möchte ich bei den beiden neuen Wagen der Kaistedt-Wüstenauer-Eisenbahn zwei unterschiedliche Erhaltungszustände darstellen. Das bringt mich auf die Idee, eine von den Plastikmodellbauern übernommene Alterungstechnik auszuprobieren. Dabei werden schon während der Grundierung bestimmte Stelle am Objekt verschieden lackiert. Mal sehen ob es klappt? Zuerst werden die Wagen in… Zuwachs bei der KWE: Lackierung weiterlesen
Zuwachs bei der KWE: Vorbereitung
Da die Kaistedt-Wüstenauer-Eisenbahn den Verkehr in Jordbergkirche übernommen hat, reicht ihr Wagenpark nicht mehr aus. Es müssen neue Personenwagen her. Fündig wird die Geschäftsführung beim Gebrauchthandel der Murkin AG. Zwei alte Württemberger standen im Angebot. Sie müssen aber in der Kaistedter Werkstatt aufgearbeitet werden. Ausgangspunkt der Aufarbeitung ist die Sichtung meiner Schätze wie dem Tankcontainer.… Zuwachs bei der KWE: Vorbereitung weiterlesen
Tankcontainer
Ein Freund hat eine kleine Schraube von seiner Angelrolle verloren. Was liegt näher als bei einem Modellbauer nachzufragen. Also hole ich meine „Schatzkiste“ heraus um ein passendes Exemplar zu finden. Mit der Schraube kann ich nicht helfen, doch finde ich viele „Schätze“, die immer noch auf Verarbeitung warten. Der gefundene Tankcontainer von Halwa muss schon über 20 Jahre… Tankcontainer weiterlesen
Reparatur der Reparatur
Als ich den reparierten G10 in die Vitrine stelle, stelle ich fest, dass die Kupplung herunter hängt und die Puffer zu tief sitzen. Die Pufferbohle ist etwas zu tief und dazu mit Sturz montiert. Die Pufferbohle muss also noch einmal aus ihrer Aufnahme herausgeschnitten und befeilt werden. Dann wird sie wieder eingeklebt.
Reparatur G10
Das Fahrwerk wird, so weit es geht, zerlegt. Die Pufferbohlen stammen von Märklin-Wagen. Lediglich die Abdeckungen der Kupplungen sind Neuteile. Zuerst probiere ich aus, ob sich die Stangenpuffer ohne Probleme an den alten Pufferbohlen anbringen lassen. Dazu feile ich die Pufferbohle am fehlenden Puffer flach und bohre ein 1 mm Loch hinein. Da die Zapfen… Reparatur G10 weiterlesen
Reparatur G10: Bestandsaufnahme
Schon seit ewigen Zeiten besitze ich einen G10-Geisterwagen von Krüger. Er hat im Laufe des Einsatzes einige Blessuren ab bekommen. Auch ein Sturz aus 1,20 m Höhe war dabei. Es wird Zeit, dass er überarbeitet wird. Bei der Gelegenheit verfeinere ich das Modell noch etwas. Bei Komi habe ich Stangenpuffer, Zettelkästen und Rangiererecktritte besorgt. Folgende… Reparatur G10: Bestandsaufnahme weiterlesen
Jordbergkirche goes digital: erste Fahrversuche
Zum Austausch gegen die defekte Roco Zentrale bestelle ich für 35 Euro incl. Versand das Nachfolgemodell. Heute ist es angekommen. Die digitalisierte Lok stelle ich auf das Gleis und schließe die Lokmaus an. Die Lokadresse wird auf drei gestellt, weil die Lokmaus mit dieser Adresse startet. Der Erfolg zeigt sich indem sich das Licht einschalten… Jordbergkirche goes digital: erste Fahrversuche weiterlesen