Der Bahnübergang erhält eine Halbschrankenanlage. Während die Proportionen von einem Norderstedter Vorbild abgeschaut werden, ist die Konstruktionen den Modellverhältnissen angepasst.
Die Schrankenbäume entstehen aus 1 mm-Messingdraht, der an einem Ende mit der Zange platt gedrückt ist. Die Flachstellen stellen das Befestigungsblech am Drehpunkt dar. Sie werden mit der Feile auf Rechteck getrimmt. Aus quadratischen Abschnitten von 1,5 mm starkem Polystyrol entstehen die Säulen mit der Antriebstechnik.
Die beiden Bauteile einer Schranke werden mit Sekundenkleber zusammen geklebt. Der Rest ist nur noch Farbe.
